LRP stellt seine neue SXX-Reglerserie vor. Bereits als Prototypen waren die neuen SXX-Regler bei der IFMAR Weltmeisterschaft im November 2008 in Bangkok im Einsatz.
Der „SXX Competition“ ist speziell an die Anforderungen von 1:12 Onroad und 2WD Offroad-Fahrzeugen angepasst, während der „SXX TC Spec“ für die Klassen Tourenwagen Modified und 4WD Offroad Modified geeignet ist.
Features & Daten LRP SXX Competition (Bestellnummer 80900)
* Geeignet für 1:12 Onroad und 2WD Offroad
* Revolutionäre Copper Core Cooling Technologie
* Das Herzstück des Kühlsystems besteht aus Kupfer und sorgt für niedrigste Temperaturen während des kompletten Laufs
* Neue ADPC 2 Software: Zehn Power Profile für feinste Einstellung und Anpassung an alle Klassen und Motoren, inkl. aller Team-Profile
* Extrem geringe Größe: 30,5 x 34,0 x 16,0 mm für einfachsten Einbau
* Neue X.Brake: Besser dosierbar und nochmals stärkere Push-Bremse
* Zehn Auto-Bremsprofile für ein perfektes Setup
* Optimiertes Internal-Temp-Check System 2: Ermöglicht das Auslesen der maximal erreichten internen Reglertemperatur
* Sensored Design
* AutoCell System: Automatische Umstellung NiMH-LiPo
* Motorlimit: über 4.0T (bei 6.0V) - Über 4.5T (bei 7.2V)
* Spannungsbereich 4.8 - 7.4V
Features & Daten LRP SXX TC Spec (Bestellnummer 80950)
* Geeignet für die Klassen Tourenwagen Modified und 4WD Offroad Modified
* Revolutionäre Copper Core Cooling Technologie
* Das Herzstück des Kühlsystems besteht aus Kupfer und sorgt für niedrigste Temperaturen während des kompletten Laufs
* Neue ADPC 2 Software: 10 Powerprofile für feinste Einstellung und Anpassung an alle Klassen und Motoren, inkl. aller Team-Profile
* Extrem geringe Größe: 30,5 x 34,0 x 21,0 mm für einfachsten Einbau
* Neue X.Brake: Besser dosierbar und nochmals stärkere Push-Bremse
* 10 Auto-Bremsprofile für ein perfektes Setup
* Optimiertes Internal-Temp-Check System 2: Ermöglicht das Auslesen der maximal erreichten internen Reglertemperatur
* Sensored Design
* AutoCell System: Automatische Umstellung NiMH-LiPo
* Extern wechselbarer Powerkondensator und 3,3mm² Powerkabel
* Motorlimit: über 2.5T (bei 6.0V) - über 3.0T (bei 7.2V)
* Spannungsbereich 4.8 - 7.4V
Quelle: http://www.lrp.cc/
